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BMW está haciendo todo lo posible en microtransacciones en el automóvil

BMW ha detallado una revisión de los sistemas digitales que impulsan sus vehículos de lujo, incluido un nuevo mapa y sistema de navegación, un asistente digital renovado, una “llave digital” ( presentada por primera vez en la conferencia anual de desarrolladores de Apple la semana pasada ) y Android Auto inalámbrico. . Pero lo más interesante que BMW compartió sobre los cambios es que la compañía está haciendo todo lo posible en las microtransacciones en el automóvil.

Los automóviles están más llenos de computadoras y software que nunca, lo que ha hecho posible que los fabricantes de automóviles agreguen nuevas funciones o problemas de parches sobre la marcha con actualizaciones de software por aire. Esto también ha presentado a estos fabricantes de automóviles nuevas formas de ganar dinero. Tome Tesla, que fue pionera en ellos y actualmente vende acceso a una variedad de características después de la compra. Incluso solía enviar automóviles con paquetes de baterías que tenían un alcance limitado por software, y los propietarios podían pagar una tarifa para desbloquear la capacidad total.

BMW ahora quiere llevar esto a un nivel mucho más específico. El fabricante de automóviles alemán anunció el miércoles que todos los automóviles equipados con su nuevo software “Sistema operativo 7” pronto recibirán una actualización que hace posible que la compañía juegue con todo tipo de funciones en el automóvil, como el acceso a asientos con calefacción y asistencia para conducir características como luces altas automáticas o control de crucero adaptativo. Y, como era de esperar, la compañía planea usar esta capacidad para ganar dinero.

Esto funcionaría de diferentes maneras, según BMW. Lo más sencillo es que un propietario puede, en algún momento, pagar para acceder a ciertas funciones que inicialmente no compraron con el automóvil. Sin embargo, esto también podría funcionar a la inversa. ¿Ya no sientes la necesidad de asientos con calefacción? Continúa y desactiva la función. BMW no dio demasiados detalles sobre los precios o los términos, pero Roadshow informaque el fabricante de automóviles planea hacerlo para que los propietarios puedan “suscribirse” a ciertas funciones por tan solo tres meses.

Probablemente le costará a BMW más por adelantado incorporar todas estas características en cada automóvil, aunque el proceso de fabricación puede ser más fluido con menos diferenciación. Pero BMW podría recuperar parte de ese dinero de los propietarios secundarios de estos automóviles.

Pero BMW no está solo cuando se trata de hacer que las compras en el automóvil sean una fuente confiable de ingresos. Tesla lo ha estado haciendo durante años, ofreciendo características como piloto automático y un “paquete de conectividad premium” para comprar después de que un propietario entregue su automóvil. Tesla también ha ayudado a ilustrar cuán irregular puede ser el despliegue de la venta de servicios de software en un automóvil, ya que algunos propietarios que compraron sus automóviles han dicho que les prometieron características que estaban deshabilitadas.

Sin embargo, esta idea no solo se detendrá con BMW y Tesla, ya que los automóviles se conectan cada vez más. Incluso Ford habló recientemente acerca de cómo el nuevo 2021 F-150 tendrá actualizaciones por aire que cubrirán el automóvil de “parachoques a parachoques”, lo que teóricamente podría permitir a la compañía cobrar por el acceso a ciertas funciones. Otros fabricantes de automóviles, como General Motors, han estado jugando con las compras en el automóvil como un servicio de ingresos .

Los gigantes de la tecnología como Apple han creado enormes fuentes nuevas de ingresos recurrentes en los últimos años al inclinarse más por la venta de servicios de software, por lo que no es sorprendente que la industria automotriz, que se comporta cada vez más como la industria de la tecnología con cada día que pasa, está tratando de encuentra una manera de entrar en la acción también.

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